作為典型的周期性行業，造船業正迎來新的上行周期。
******船協發布的2024年二季度******造船行業景氣指數（CPI）升至144點，進入高景氣區間。
航運市場在紅海危機等因素影響下高位上漲，運力周期性更替、海事業綠色變革等因素持續驅動造船市場需求旺盛，船舶行業保持高景氣度，新船價格高位上行。

海關總署發布數據顯示，2024年1~7月，******累計船舶出口3470艘，同比增長28.30%；金額達1736.79億元，同比增長84.40%，成為全球船舶中心。
綠色船舶的趨勢，正從航運市場吹至造船市場。2024年1月歐盟將航運業納入碳排放交易體系，進一步推動歐洲船東的綠色轉型；國際海事組織IMO近年出臺的船舶溫室氣體減排戰略當中，將多個減碳節點提前，脫碳步伐明顯提速。

圍繞習近平總書記提出碳達峰、碳中和目標的方向，奧海特船舶加快推進新能源智能船艇的研發和推廣，自主研發用于休閑娛樂、 執法巡邏等用途的新能源船。未來，奧海特將持續研發執法巡邏艇、執法船、工作船、游艇、釣魚艇、客船、雙體船等產品領域的更多智能船舶，敬請期待。
（本文數據來源于36氪）